Menolippu

Trainz Railroad Simulator 2004 (nettiarvostelu)

Microsoftin Train Simulator ei ollut peli, vaan näpräyslelu junista. Auranin Trainz nokittaa: se on näpräyslelu näpräyslelusta. Se on pienoisrautatiemiehen, "fleischmannin", toiveuni.

Trainzin ensimmäinen osa julkaistiin 2002. Se keräsi ympärilleen Microsoft Train Simulatoria laajemman harrastusyhteisön, ja netti pullotti nikkareiden skenaarioita ja modeja. Auran oli viisas ja tuki alusta lähtien fanikulttuuria keräämällä harrastelijoiden taidonnäytteet kätevästi omalle Download Stationilleen nettiin.

Rakenna ja aja

Trainz ei simuloi veturimiehen hommia maksimipilkulleen (tekee se sitäkin välttävästi). Se on nimensä vastaisesti rautatiesimulaattori, ei junasimulaattori. Trainz on peruskäyttäjän helposti muokattavaksi ja näperreltäväksi suunniteltu ohjelmalelu, jota kehtaa kutsua virtuaaliseksi pienoisrautatieksi.

Junan kuljettaminen on, no, junan kuljettamista. On paljon kiinnostavampaa rakentaa ihan oma maisema näppärällä graafisella maailmaeditorilla, vaikka oman kotiseudun kopioksi. Maisemassa voi olla satoja erilaisia rakennuksia ja objekteja, ja lopuksi voi vetää rataverkon asemineen, opasteineen, tasoristeyksineen ja vaihteineen päivineen.

Hieman Sim Cityn tapaisella mutta paljon monimutkaisemmalla editorilla kokonaisen virtuaalisen jättidioraaman rakentaminen käy kohtalaisen sujuvasti, jos vain aikaa riittää. Luomustaan (tai useita valmiita skenaariomaisemia Alpeilta, Australiasta, Amerikasta tai Englannin pittoreskilta maaseudulta) voi ihastella hienona bump-mapattuna grafiikkana, joko kuskin pukilta tai vapaasta ulkoisesta näkymästä.

Pelkkä leluko?

Auran mainostaa uusitun grafiikan ja näpsäkämmän käyttöliittymän lisäksi muun muassa paranneltua fysiikkamallinnusta, mikä on herättänyt harkkoresimuveturimiehissä lähinnä joko närkästystä tai hilpeyttä. Tottahan se on, että jopa realisminuppi kaakossa Trainz on edelleen kaukana kilpailijan nippelisyvällisyydestä. Sinänsä näteissä 3D-ohjaamoissa toimivat vain peruskontrollit. Ilmastointilaitekaan ei ylikuumenna prossua lämmittääkseen pelaajaa pakkassäällä. Kitkakertoimet eivät vaihdu kiskojen kosteuden mukaan, eikä juna tärähdä, kun natiaiset ovat asettaneet 50-senttisen radalle tehdäkseen jengitunnuksen.

Pelkän kuskin homman ja täyspurkitettujen skenaarioiden lisäksi Trainz edes yrittää olla jotain muutakin kuin rautahevolla köröttelyä. Puhtaan ajelun lisäksi ympäristöistä on koetettu tehdä dynaamisia, jolloin voi leikkiä jonkinlaista alkeellista resurssienhallintaa. Esimerkiksi hiilikaivos tarvitsee x määrän öljyä ajassa y, voimalaitos tarvitsee hiilen ja sahaltakin pitäisi viedä jonnekin jotain.

Ajatus talouden ja aikataulujen jonglööraamisesta Trainzin eri minimaailmoissa on kunnioitettava päänavaus pelin ymppäämisestä köröttelyn lomaan. Rehellisesti sanoen mummon ompelukoneessa oli kehittyneempiä ja haasteellisempia resurssienhallintastrategioita. Pelirunkoon pitäisi saada enemmän Railroad Tycoonia, jotta pelistä innostuisivat muutkin kuin vannoutuneet rautatiefanit.

Märklä, Märklempi, Märklin

Trainzin vahvuus on siinä, että se kehittyy ja laajenee koko ajan. Nippelifriikkien nurinoita hiljentämään julkaistiin pian ilmestymisen jälkeen satamegainen Service pack 1 -päivitys, joka preppaa ansiostakin yliyksinkertaisiksi parjattuja höyryveturifysiikoita huomattavasti ja lisää läjäpäin muutakin pientä, kuten uusia skenaarioita. Lisäksi se ripeyttää ruudunpäivitystä, joka ei kyllä testikoneella ilmankaan tökkinyt.

Juuri julkaistiin Service pack 2, matkustajapäivitys, joka lisää matkustajaliikenteen ja siihen liittyvien animoitujen matkustajien vipellykset asemilla. Monia muita parannuksia ja uudistuksista saa myös torsoon resurssienhoitopuoleen ja ennestään pätevään käyttöliittymään.

Haukuista huolimatta Auran ei vaivu masennukseen. Trainz elää ja kehittyy pikajunan vauhtia koko ajan. Vaikkei se ole vielä lähelläkään kilpailijansa tasoa nippelirealismissa, sillä on potentiaalia kehittyä ohjelmalelun sijaan jopa peliksi, jos strategiapuoleen paneudutaan tulevissakin päivityksissä tosissaan.

Minä en ole kummempi junafriikki, joten en ole mikään asiantuntija kommentoimaan kiskojen kitkakertoimia ja mittaristojen oikeellisuutta, mutta lapsena olin pienoisrautatiefriikki. Silloin ei ollut rahaa täyttää ullakkoa järkyttävän kalliilla raideverkostolla, eikä hermoja tai aikaa näpertää puolta lääniä maastoa, puita ja taloja. Vaikkei Trainzin maailma- ja rataeditorista saa fyysisen käsityön tyydytystä, luomisen ilo on sama. Eikä se syö tilaa tai rahaa, vain aikaa. Vain aikaa.

80 Junasimulaation sijaan rautatiesimulaatio, ja hyvin näpsäkkä ja kaunis sellainen. + Hyvää • Upeita maisemia ja kiskojen kalsketta. • Kehittyy koko ajan. • Saattaa kehittyä jopa peliksi. • Pienoisrautatiemallarin ja maisemasuunnittelijan unelmalelu. - Huonoa • Nippelirealismi jää kilpailun jalkoihin. • Vähän kaikkea ei yleensä ole hyvä idea.

www.auran.com Auran/Just Trains Versio: Service pack 2 Minimi: 733 MHz, 256 Mt, 32 Mt näytönohjain Testattu: Barton 3200+, 512 Mt, Radeon 9600XT Ikäsuositus: S