Ylivoimaiseen maailmanmestaruuten (8 voittoa/80 pistettä) Intermediate-tasolla johdattaneet säädöt. Ja autona tietysti Tommi Mäkisen ralliohjus Mitsubishi Evo 4.
Australia
| Stage | Tyres | Suspension | Brakes | Steering | Ratio |
| 1 | Dry | Med | Rear | Med | B |
| 2 | Dry | Med | Even | Med | B |
| 3 | Dry | Med | Rear | Med | HS |
| 4 | Dry | Med | Rear | Med | B |
| 5 | Dry | Med | Even | Med | B |
| 6 | Dry | Med | Even | Med | GA |
| 7 | Dry | Med | Even | Med | GA |
Corsica
| Stage | Tyres | Suspension | Brakes | Steering | Ratio |
| 1 | Slicks | Med | Even | High | B |
| 2 | Slicks | Med | Even | High | B |
| 3 | Slicks | Med | Even | Med | GA |
| 4 | Slicks | Med | Rear | Med | GA |
| 5 | Slicks | Med | Rear | Med | GA |
| 6 | Slicks | Med | Rear | Med | B=09 |
| 7 | Slicks | Med | Rear | Med | HS |
Greece
| Stage | Tyres | Suspension | Brakes | Steering | Ratio |
| 1 | Dry | Soft | Even | Med | B |
| 2 | Dry | Med | Rear | Med | GA |
| 3 | Dry | Soft | Even | Med | GA |
| 4 | Dry | Med | Rear | Med | GA |
| 5 | Dry | Med | Even | Med | B |
| 6 | Dry | Med | Even | Med | B |
| 7 | Dry | Soft | Even | Med | GA |
Indonesia
| Stage | Tyres | Suspension | Brakes | Steering | Ratio |
| 1 | Dry | Med | Even | Med | GA |
| 2 | Dry | Soft | Even | Med | GA |
| 3 | Wet | Med | Even | Med | MA |
| 4 | Wet | Med | Rear | Med | MA |
| 5 | Dry | Med | Rear | Med | GA |
| 6 | Dry | Med | Rear | Med | B |
Monte Carlo
| Stage | Tyres | Suspension | Brakes | Steering | Ratio |
| 1 | Wet | Med | Even | Med | GA |
| 2 | Wet | Med | Even | Med | GA |
| 3 | Wet | Med | Even | Med | GA |
| 4 | Dry | Stiff | Rear | Med | MA |
| 5 | Dry | Med | Rear | Med | GA |
| 6 | Wet | Med | Rear | Med | GA |
New Zealand
| Stage | Tyres | Suspension | Brakes | Steering | Ratio |
| 1 | Dry | Med | Front | High | B |
| 2 | Dry | Soft | Front | High | B |
| 3 | Wet | Med | Rear | Med | B |
| 4 | Dry | Med | Rear | Med | B |
| 5 | Wet | Med | Even | Med | HS |
| 6 | Dry | Soft | Rear | Med | GA |
Sweden
| Stage | Tyres | Suspens | Brakes | Steering | Ratio |
| 1 | Spikes | Stiff | Rear | Med | GA |
| 2 | Spikes | Stiff | Rear | Med | GA |
| 3 | Spikes | Stiff | Even | Med | B |
| 4 | Spikes | Stiff | Even | High | GA |
| 5 | Spikes | Stiff | Even | High | MA |
| 6 | Spikes | Stiff | Even | Med | MA |
United Kingdom
| Stage | Tyres | Suspension | Brakes | Steering | Ratio |
| 1 | Wet | Med | Rear | High | GA |
| 2 | Wet | Med | Rear | High | GA |
| 3 | Dry | Med | Even | Med | B |
| 4 | Dry | Med | Even | Med | GA |
| 5 | Wet | Med | Rear | Med | GA |
| 6 | Wet | Med | Rear | Med | MA |
| 7 | Wet | Med | Rear | Med | MA |
Suspension ja Steering
Med - Medium
Ratio: MA - Max Acceleration, GA - Good Acceleration, H - High Speed, B - Balanced
